SpaceX“星落”返回舱再入测试获FAA批准

“星落”项目瞄准低成本轨道制造与点对点货运市场，这与瓦尔达航天公司（Varda Space）、逆转空间公司（Inversion Space）等常驻发射客户形成直接竞争，其依赖运载火箭或末级助推实现再入，美国联邦航空航天管理局（FAA）已正式批准SpaceX公司“星落”（Starfall）无人返回舱原型开展两次太平洋再入测试飞行 ，入轨后选择在轨驻留或直接亚轨道再入，SpaceX将打造全流程闭环物流服务，“星落”返回舱直径3.1米、高0.75米，提供经济实惠的微重力、真空环境和安全的自动返回服务。

干重约2100千克（含1400千克的铝合金顶板和700千克的碳纤维防热罩），最后通过三级降落伞系统完成减速， ， 通过垂直整合发射与返回运输，可从低地轨道运回1000千克货物，原型返回舱将集成星链地球站，建造可量产的再入飞行器，。

目前测试具体日期尚未公布， 6月10日消息， 两次测试飞行可作为猎鹰9或超重-星舰火箭的次级载荷发射，此前为SpaceX内部保密项目。

采用氮气冷气推力器网络进行姿态控制，但监管批准已表明项目正快速进入首飞倒计时，该返回舱与传统龙飞船的锥形结构不同，以便于通过船只回收载荷舱体，采用扁平的圆柱形圆盘构型设计以最大化载荷返回效率，防热罩在溅落前进行机械抛离。

测试返回时通信 黑障 阶段的实时遥测传输能力，溅落区为加利福尼亚与墨西哥外海约1300公里的国际水域。