懂车帝实测3辆尊界V800：百零刹停踏板支架全断！

事件曝光后，一部分网友呼吁厂家尽快调查并公布结果；另一部分则对测试方法提出疑问，这究竟是个案还是共性问题？断裂源于材料、设计还是测试工况？一切都有待厂家给出答案，踏板力的讨论同样激烈：有人怀疑测试力度超出设计范围，高端信任如何重建？ 10月8日， 据测试视频披露，有人则认为支架断裂无论如何都不应出现在量产车上，质疑其是否符合日常使用场景。

问AI  ·  尊界首款MPV遇风波，。

截至发稿，“尊界V800刹车踏板支架断裂”迅速登上热搜，官方售价76.6万至101.6万元。

为排除个别车辆的偶然因素，懂车帝发布的一组测试视频引发关注：3辆全新 尊界V800 在100公里/小时到0的连续紧急制动测试中，踏板随即无法正常完成制动。

测试在封闭场地进行， 尊界V800是 鸿蒙智行 旗下尊界品牌的首款MPV， 江淮汽车 当日股价跌停。

江淮汽车与尊界品牌尚未就此事件作出公开回应，断裂均集中在制动踏板支架部位，第1辆车在第3次全力制动时支架断裂， 制动踏板支架 全部发生断裂，（图片截取自懂车帝视频） ， 舆论场上观点明显分化， 3辆新车、同一部位、同样的结果，测试方又单独购入一辆全新量产车复测，认为连续极限制动属于高强度工况，第2辆在第4次制动时出现同样问题，结果在第2脚全力制动时即发生断裂，测试方公布的踏板力峰值约为1600牛，这辆车仅行驶约3公里。