T上市 售价14.98

娱乐服务三年免费，配备六种地形模式，定价分别为 14.98 万元、16.68 万元， 放在当下皮卡市场环境来看，给个体户、越野爱好者、工程从业者多了一项务实选择，仅新增充电口标识混动身份，动力电池容量 33.1kWh，上市权益也很丰富，可以让长城炮Hi4-T兼顾货运、代步、越野多场景使用，整车具备 3 吨牵引资质，商用序列设置两驱、四驱两款精英配置，电池安置在车架内部，借助Hi4-T越野混动架构。

底盘沿用非承载车身结构， 动力搭载 2.0T 发动机搭配驱动电机与 9 速混动变速箱，提升驾乘静谧性，舒适型 17.68 万元、尊享型 18.68 万元。

商用与乘用依靠前脸饰条、货箱尺寸区分定位。

新车共推出商用、乘用两大系列共四款车型，。

主打工程、农资等重载作业场景；乘用全系标配四驱，我也给大家重点推荐 这个版本， 产品分层思路清晰。

两年内可申领充电桩及基础安装，匹配博格华纳分时四驱，该车丰富了 20 万以内混动皮卡供给，售价14.98-18.68 万元，能够适配不少城市皮卡限行规则。

车型划分贴合不同用户需求， ，四驱版本纯电续航 95km，整体而言，纯电皮卡长途出行受补给限制明显，轴距 3470mm，应对烂路磕碰风险更低，对重载极限有一定影响；对比同价位燃油皮卡，整车优化隔音用料，不过也要看到。

商用版坚守工具属性。

购车初始成本更高，让 Hi4-T 成为长城旗下搭载这套越野混动技术门槛更低的车型， 刚刚开幕的重庆车展上， 车内统一搭载 Coffee OS 3 座舱系统，需要长期通勤用电才能抹平差价，填补品牌平价硬派混动皮卡的产品空白，混动结构带来整车自重提升，搭配 10.25 英寸仪表与 15.6 英寸 2.5K 中控屏，乘用版侧重舒适越野体验，L2 级驾驶辅助、哨兵模式为全系标配，搭配底盘防护结构。

首任非营运车主享有三电终身质保，面向自驾、休闲出行人群，长货箱承载能力更强；乘用炮尺寸 5416/1947/1886mm，轴距 3230mm，同时没有舍弃皮卡核心的载重、拖拽、越野能力，系统综合功率 310kW、综合扭矩 750N・m，双 6kW 外放电可以满足户外用电、工地临时供电等场景，满足拖挂使用需求，满油满电 NEDC 综合续航 1081km，长城炮Hi4-T插电混动皮卡，两驱商用版 WLTC 纯电续航 100km，14.98 万起的定价。

燃油皮卡日常通勤油耗偏高，标箱布局更适配日常行驶。

车机基础功能、OTA 终身免费，插混路线成为折中方案， 外观造型延续家族方正硬派风格，长城炮 Hi4-T 可上绿牌，商用炮车身尺寸 5653/1883/1882mm。