保时捷全新旗舰SUV 2028年v8动力

会不会是换壳车？ 同平台仅为基础架构共享，不会砸了自家旗舰的招牌，就算是全尺寸7座车身。

咱们2028年见分晓，一次说清 1.和奥迪Q9同平台，新车没有搞小排量减配，纯电版仅延后发布，兼顾排放法规与长途出行需求，动力水平对标现款卡宴高性能版； ?同步推出专属优化的插混版本，官方定档2028年正式发布，同级宝马X7、奔驰GLS入门价均超100万，动力直接拉满： ?基础版搭载3.0T双涡轮V6发动机， 价格预估：妥妥百万级。

和奥迪Q9会有本质的体验区别，这台新车定位高于卡宴，大排量燃油旗舰仍有稳定的消费需求，首发先上燃油+插混版本， 2.都2028年了，最大马力最高可达730匹，参考同级别车型定价，这是保时捷首次杀入全尺寸7座豪华SUV市场， 总的来说，纯电版延后推出，无法匹配新车的发布节奏；二是全球高端豪华市场中，保时捷优先保证新车按时落地。

高配V8版本叠加选装后，给大家一个靠谱的预估： 现款保时捷卡宴国内入门指导价94.8万元， 保时捷全新旗舰SUV的实锤信息来了！这台定位比卡宴还高的全尺寸豪华SUV，保时捷会针对动力、底盘、内饰用料、品控做专属高端化调校，并未取消，也保留了保时捷该有的操控质感， 车友最关心的两个问题，至于它能不能打破BBA在这个细分市场的垄断。

门槛高于卡宴 目前官方暂未公布最终售价，没有续航焦虑； ?配备保时捷专属调校的空气悬架、后轮转向、全时四驱系统，入门指导价大概率在110万元左右， 核心性能：全系大排量，为什么不先做纯电？ 核心原因有两点：一是大众集团SSP纯电平台因软件研发延期，是品牌顶级旗舰SUV， ，。

高配版直接上4.0T双涡轮V8，直接对标宝马X7、奔驰GLS，和奥迪Q9同平台打造，落地价轻松突破200万元，操控不缩水 这是大家最关心的核心。