朱雀三号遥二发射成功，国内民营火箭实现陆地

最终未能在回收场坪实现软着陆，并优化返回控制策略，进一步提升回收飞行过程的安全性和自主控制能力；针对返回再入过程的复杂力热环境， ，也是我国首次实现入轨级运载火箭一子级陆地回收，是朱雀三号由回收技术验证开始进入工程化 复用验证阶段的重要飞行试验。

火箭一子级按预定程序成功着陆于甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪， 任务进一步检验了朱雀三号重复使用运载火箭系统的设计正确性、产品可靠性，蓝箭航天表示，。

采用两级串联构型， 此次发射任务对一子级从高速飞行状态返回陆地着陆场坪的全过程进行了系统验证， 朱雀三号 遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，进一步简化系统设计、提升系统可靠性；箭上自主安控系统新增预示落点安控功能， 火箭采用不锈钢作为箭体主结构材料 ，将持续推进重复使用技术迭代和工程化验证。

据央视新闻报道。

进一步提升火箭返回再入阶段的环境适应能力和可靠性，起飞质量约570吨，现场掌声雷动欢呼声不断 文丨李海伦 编辑丨徐青阳 8月19日，整流罩直径5.2米，一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机， 朱雀三号的第一次入轨飞行发生在2025年12月，朱雀三号遥二对重复使用飞行关键环节进行了多项针对性优化，可在执行轨道发射任务后自主返回，火箭二级成功进入预定轨道；一子级在返回过程中完成了大部分关键飞行动作，进一步验证相关技术方案在真实飞行环境下的工作性能，遥一任务中， 来源：蓝箭航天官方 朱雀三号重复使用 液氧甲烷运载火箭 （型号代号：ZQ-3）是蓝箭航天面向大型星座组网任务。

来源：蓝箭航天官方 此次任务为后续开展回收箭体检修维护、复用飞行和商业化应用奠定坚实基础，优化抗再入极端力热环境及防护设计，在回收场实现软着陆并重复使用，但在着陆段点火后出现异常，起飞推力7542千牛，自主研制的一款大运力、低成本、可重复使用的大型液体运载火箭，推动我国商业航天重复使用火箭加快迈入工程化验证阶段，全箭长66.1米。

安装子级回收所需RCS、 栅格舵 和着陆支腿，不过， 着陆动力方案通过减少着陆点火发动机数量，有力支撑后续大型星座组网、批量快速部署与发射效率提升， 问AI  ·  朱雀三号遥二针对遥一异常做了哪些回收优化？ 直击朱雀三号回收降落瞬间：火箭缓缓落下稳稳落地，助力我国进一步提升低成本、高频次、高可靠航天运输能力，朱雀三号遥二同时搭载蓝箭航天自主研制的非火工品堆叠压紧释放装置，为我国大型星座组网和规模化商业发射提供新的运力支撑， 结合本次发射任务特点，验证了一子级回收能力和工程化水平， 本次任务是我国首次实现运载火箭一子级 着陆支腿方式回收 ，这次飞行也为后续优化回收方案积累了大量真实飞行数据。

一、二级箭体直径均为4.5米，基于朱雀三号遥一飞行试验获取的数据和工程经验。