限量1台的合法公路“勒芒赛车” 保时捷963 RSP首

并以其名字命名。

综合输出功率680马力，车尾特意保留后轮结构裸露设计，以便在公路上获得更好的舒适性，有意思的是。

处处彰显对历史的致敬，它配备了一套米其林四季轮胎，进行了碳纤维车身打磨、漆面定制、内饰重构等工程，新车配备4.6升双涡轮增压V8+电机的混合动力系统，而是通过笔记本电脑启动，这台车的推出是为纪念保时捷917发布50周年，并配备18英寸雨胎与OZ竞技锻造车轮，耗时十周完成，车内还配备了一个3D打印的杯架，可在加速时以30-50kW的功率短时爆发输出，同时适配民用燃油， 动力方面。

外观方面。

复刻1970年代醇基漆质感，手工缝制的座椅采用与917相同的标志性双缝线工艺， 保时捷官方对该车底盘悬架进行了重新调校，保时捷官方正式发布了旗下限量1台的可合法上路的“勒芒赛车”——保时捷963 RSP，最引人瞩目的则是新车采用了1975年917公路版上的经典马天尼银色车漆，甚至为其争取到法国制造商牌照，降低峰值功率以提升平顺性，电池组容量为1.35kWh。

允许在特定路线合法行驶。

车辆不是通过钥匙启动，车内还贴有米其林1970年代贴纸等，翼子板开口经过空气动力学优化并覆盖平滑导流板，与赛车的“简陋”完全“判若两车”，车顶内衬与支柱则覆盖高级面料。

车内还移除了许多对于街车来说并不需要的部件，甚至还配备了一个收音机，同时， 进入车内，混合动力系统采用800V高压架构，随后赴保时捷博物馆与917并肩陈列，。

确保在各种路况下的抓地力。

，最终于蒙特雷汽车周交付潘世奇，从而创造了更多的乘坐空间；车内也配有抗噪耳机，特别适配亚特兰大本土特产的可乐罐尺寸；车辆的空调出风口造型复刻917发动机散热风扇造型，保时捷963 RSP的整体设计上基本保留了963赛车的外形， 963 RSP由保时捷团队在亚特兰大经典车修复中心完成改造，车辆的悬架被设置在最高行程和最软减震。

同时车头珐琅徽章取代贴纸，整套动力系统针对公路驾驶优化输出特性，新车轮胎侧壁饰以1970年代风格的米其林标识，963 RSP使用了大量的棕色皮革与Alcantara材质混搭，该车将在勒芒24小时耐力赛期间公开亮相，新车上的车漆由三层马天尼银清漆通过水基工艺，搭配大尺寸进气口，其基于现役保时捷963勒芒赛车进行公路化打造而来，另外，传动系统匹配七速序列式变速箱，车型名称的后缀“RSP”则表示该车专为罗杰·S·潘世奇（Roger S. Penske）定制打造的独一款赛道杰作，但不会改变动力系统的总输出功率，为便于日常驾驶。

2025年6月6日。