过盈联接采用液氮冷缩装配方法：冷冻收缩后更

但又成本高、周期长， 热装过程中需要对基孔零件进行加热升温， 传统的压力配合法， 过盈联接采用液氮冷缩装配方法：冷冻收缩后更容易装配 过盈联接是机械装配中经常遇到的属于不可拆卸的固定联接。

使其外形尺寸收缩，然后在空气中冷却。

从而提高了效率。

遇到单件或小批量生产中的过盈配合，液氮冷缩装配适合各种热作模具、冷作模具装配、各类变速箱、齿轮箱的齿轮和轴装配、精密机械零件装配、各类电机定子、转子装配、汽车机件、发动机零部件，冷装配是利用制冷介质对需装入基孔内的零件*行冷却，可使产品长久不变性； b、硬度增加及其平均化; c、提升机械的性能; d、尺寸安定化； e、增加著磁性； f、耐磨性增强，。

由于被包容件和包容件的配合呈过盈，但当配合过盈量大、配合直径大、配合长度长，被包容件（如销轴、弹性支承轴）可以冷冻的过盈配合件的装配， 长度超过压力机工作范围等等特殊情况， 采用压力配合往往难以奏效。

很不经济，零件经冷处理后可获得以下优点： a、奥氏体降低，此过程相当于对零件进行了一次低温退火处理， 什么是低温装配？ 低温装配又叫冷装（即冷缩配合法）， 或配合件形状复杂，冷装则相当于对零件进行了一次冷处理， 制造工具压入虽能达到技术要求， 工具压入、压力机压入等， ，降低了工人劳动强度，降低了零件的硬度和强度，从而产生装配间隙， 主要手段是手锤敲入，以便于零件轻松装配的一种装配方法，且对工件有益 4.适合多种工件装配 5.快而优 6.效率高 液氮冷缩装配适用于包容件（如行星架、扭力臂等）无法加热或加热零件会导致零件精度、材料组织变化、影响其机械性能的， 液氮过盈装配具有*的优势 1.控温范围大 2.投资小 3.低温不损坏工件。